زمین لرزه ای به بزرگای پنج ریشتر ساعت ۲۳ و ۴۱ دقیقه دیشب شهر بندرعباس و شهرهای همجوار را لرزاند. این زمین لرزه در عمق هشت کیلومتری زمین به وقوع پیوست.
 
بر اساس اعلام موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران هشت پس لرزه دیگر با قدرت ۲، ۲.۷، ۲.۲، ۲.۴، ۲.۲، ۳.۸، ۲.۶ و ۳ به وقوع پیوست.
 
از شب گذشته تیم های امداد و نجات هلال احمر و ستاد مدیریت بحران استانداری هرمزگان در آمادگی کامل بسر می برند.
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

The First Aid Blanket 93/10/15 9:21
یک ابداع جدید برای رسیدگی به بیماران در مرحله احیای قلبی

 

نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

تماس یک فروند هواپیمای مسافربری متعلق به شرکت ایرآسیا مالزی با برج مراقبت قطع شد. اندونزی گفته این هواپیما سقوط کرده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از رویترز این هواپیما با 155 سرنشین متعلق به شرکت هوایی خصوصی "ایر آسیا" (مستقر در مالزی) بود و قرار بود از شهر سورابایا اندونزی عازم سنگاپور شود. 

پرواز  QZ8501  که یک هواپیمای ایرباس 320 بود در ساعت 6:17 بامداد امروز یکشنبه به وقت محلی ارتباطش با برج مراقبت فرودگاه جاکارتا قطع شده و از صحنه رادار محو شده است، اما بر اساس گزارش رویترز در ساعت 8:30 بامداد (به وقت محلی) تابلوی فرودگاه سنگاپور برای نشستن  این پرواز " تاخیر" زده است.

یک هواپیمای مسافربر دیگر آسیایی گم شد


پیمای شرکت مالزی، ناپدید شده است. مقامات اندونزی گفته اند این هواپیما به دلیل شرایط ابری جوی در ارتفاعی بالا پرواز می کرده است.

رسانه های اندونزی هم گفته اند که هواپیما حامل 149 شهروند اندونزیایی، 3 مسافر کره ای، یک نفر از سنگاپور، یک نفر از بریتانیا و یک نفر از مالزی بود.

شرکت ایرآسیا اعلام کرده است عملیات جستجو و نجات آغاز شده است.

سال گذشته (8 مارس 2014) نیز یک هواپیمای متعلق به خطوط هواپیمایی مالزی با 239 سرنشین به شیوه ای مشابه گم شد و هنوز و بر خلاف بیش از 9 ماه جستجو، حتی بقایای آن پیدا نشده است.

سال 2014 سال خوبی برای شرکت های هواپیمایی شرق آسیا نبوده است . این سومین سانحه احتمالی جدی برای شرکت های هواپیمایی آسیایی است. در تابستان سال جاری (17 جولای 2014) نیز یک هواپیمای مسافربری مالزیایی با 298 سرنشین که از هلند عازم مالزی بود در منطقه شرق اوکراین سرنگون شد و همه سرنشینانان آن که بیشتر هلندی بودند کشته شدند. شورشیان مسلح طرفدار روسیه در شرق اوکراین مسئول سرنگون کردن این هواپیما معرفی شده اند.

خط پروازی هواپیمای ایرآسیا

اندونزوی: هواپیمای مالزی در اقیانوس سقوط کرد (به روز می شود)

جدیدترین خبرهای منتشر شده درباره این اتفاق به این شرح است:

- یک مقام مسؤول در وزارت حمل و نقل اندونزی اعلام کرد که هواپیمای شرکت ایراسیا در نیمه راه ناپدید شده است. وی گفت: خلبان از برج مراقبت درخوست کرده بود برای رد کردن ابرها، ارتفاع پرواز خود را افزایش دهد و از پرواز در ارتفاع 32 هزار پا به پرواز در ارتفاع 38 هزار پا منتقل شود.

- وزارت خارجه کره جنوبی اعلام کرد حداقل 3 شهروند این کشور در پرواز ناپدید شده ایرآسیا  حضور داشتند. این سه نفر شامل یک زن، یک مرد و یک کودک هستند.

- سخنگوی کاخ سفید اعلام کرد باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا از قطع تماس هواپیمای ایراسیا با برج مراقبت آگاه شد.

- اداره مدیریت بحران اندونزی اعلام کرد: هواپیمای ایراسیا به هنگام تغییر مسیر، در اقیانوس آرام سقوط کرد. به گفته اداره مدیریت بحران اندونزی، خلبان این هواپیما به هنگام تلاش برای تغییر مسیر و جلوگیری از رویارویی با مشکلات جوی در اقیانوس سقوط کرد.

- رسانه های اندونزی اعلام کردند هواپیمای ایرآسیا در دریا در نزدیکی جزیره بیلتونگ سقوط کرده است.

ادامه دارد ...


خانواده های مسافران هواپیمای ایرآسیا 

انتظار خانواده ها در فرودگاه مقصد(عکس)


انتظار خانواده ها در فرودگاه مقصد(عکس)


انتظار خانواده ها در فرودگاه مقصد(عکس)


انتظار خانواده ها در فرودگاه مقصد(عکس)

 

نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

یازده سال پس از وقوع زلزله l◉l

خبرگزاری تسنیم: یازده سال از وقوع زلزله میگذرد و مردم این شهر همچنان از مشکلات زیادی رنج می برند.

 
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

مسافران یک مسیر پروازی، با هل دادن هواپیما آن را برای پرواز آماده کردند.
 
به گزارش خبر امروز، بعد از آن که سرمای شدید هوا باعث شد که یک هواپیما در فرودگاه یکی از شهرهای سردسیر روسیه نتواند از جایش تکان بخورد، مسافرانش پیاده شدند و هلش دادند تا بتوانند برای پرواز آماده‌اش کنند.
 
این هواپیما از فرودگاه شهر ایگارکا راهی شهر کراسنویارسک در سیبری بود، ولی لنت ترمزهای آن به دلیل سرمای شدید هوا یخ زده بودند و خلبان نتوانست هواپیما را از جایش تکان دهد.
 
دمای هوا در آن زمان به 52 درجه سانتیگراد زیر صفر رسیده بود.
 
گزارش شده است که مسافران هواپیما وقتی در جریان ماجرا قرار گرفتند، پیشنهاد کردند که هواپیما را هل بدهند تا شاید چرخ‌هایش به حرکت درآید و بتوانند سفر خود را آغاز کنند.
 
یک نهاد ناظر در بخش حمل‌ونقل هوایی روسیه گفته است که مسافران حق نداشته‌اند هواپیما را هل بدهند و تحقیقات درباره حادثه آغاز شده است.
 
این پرواز در نهایت انجام شد و به سلامت در فرودگاه کراسنویارسک فرود آمد.
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

 
نگرانی ها از وقوع زلزله در تهران و پیامدهای آن همچنان ادامه دارد چرا که طی سال های اخیر اقدامات اساسی مانند مقاوم سازی تمام سازه های شهری در برابر زلزله در شهر صورت نگرفته و پیش بینی می شود در صورت وقوع زلزله در پایتخت، بحران ملی به وجود بیاید.

به گزارش مهر، خسارات و تلفات زلزله در ایران با سایر کشورها قابل قیاس نیست. چنانچه یک زلزله ۶ ریشتری در کشورما باعث مرگ ده ها و حتی صدها نفر می‌شود و میلیاردها تومان خسارت به دنبال دارد اما در کشوری مانند ژاپن که به طور مداوم زلزله رخ می دهد زلزله ای با همین مقیاس در نهایت چند مجروح دارد.

چند سال پیش در ژاپن زلزله مهیبی رخ داد که قدرت آن نزديك به ۹ ريشتر بود. این زلزله همزمان با سونامی سهمگین با امواجی به ارتفاع ۱۰ متر رخ داد که بنادر اين كشور را در هم كوبيد. هر چند كه زلزله و سونامي ژاپن به عنوان يك فاجعه انساني مورد توجه قرار گرفت اما به طور حتم اگر چنین زلزله ای در هر یک از شهرهای کشور ما رخ دهد فاجعه ای هولناک رخ خواهد داد چرا که بر خلاف ژاپني‌ها كه ايمن‌سازي را به عنوان يك «خط‌ قرمز» حياتي در ساخت و سازهايشان قرار داده و بدان پايبندند، در ايران، هنوز كه هنوز است ساختمان‌هاي غيراستاندارد ساخته مي‌شود تا بسياري از ما، شب‌ها در خانه‌هايي بخوابيم كه استاندارد نیستند.

زلزله‌اي كه در ژاپن رخ داد، تقريبا دو و نيم ريشتر بيشتر از زلزله بم بود و اين در حالي است كه آمار تلفات این دو زلزله اصلا قابل مقايسه نيست، چنانجه زلزله بم ۲۶ هزار كشته و ۳۰ هزار مجروح داشت و زلزله ژاپن با آن شدت حدود ۱۲ هزار کشته داشت که بخش قابل توجهي از قربانيان ژاپني هم نه بر اثر زلزله كه به دليل سونامي و غرق شدن در آب جان باختند.

نوسازی تنها ۳۰ درصد بافت‌های فرسوده شهر
به گفته مدیر عامل سازمان نوسازی شهر تهران، اگر چه بحث نوسازی بافت های فرسوده به ویژه پس از وقوع زلزله بم در تهران مورد توجه قرار گرفته اما متاسفانه تنها ۳۰ درصد از بافت‌هاي فرسوده شهر طي حدود ۱۰ سال اخير نوسازي شده است. اين درحاليست كه ۳ هزار و ۲۶۸ هكتار بافت فرسوده با ۳ شاخص نفوذ ناپذيری(بلوكهايي كه بيش از ۵۰ درصد معابر آن عرض كمتر از ۶ متر دارند) ، ناپايداري(بلوك‌هايي كه بيش از ۵۰ درصد بناهاي آن ناپايدار و فاقد سيستم سازه است) و ريزدانه بودن (بلوك‌هايي كه بيش از ۵۰ درصد پلاك‌هاي آنها مساحت كمتر از ۲۰۰ متر مربع دارند) در شهر وجود دارد و چنانچه تنها شاخص ناپايداري را براي بافتهاي فرسوده مد نظر قرار دهيم حدود ۱۴ هزار هكتار از بافتهاي شهر تهران فرسوده محسوب مي شوند. .

پیش‌بینی ۶۳ هزار کشته با وقوع زلزله ۶ ریشتری در تهران
تخمین و پیش بینی میزان کشته شدگان در زلزله احتمالی در تهران زنگ خطری است که متاسفانه نه به گوش شهروندان می رسد و نه مسئولان ذی ربط تا اقدامات اساسی برای آمادگی در برابر زلزله صورت گیرد. به گفته احمد صادقی، رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران نرم افزارهای ژاپنی براساس اطلاعات داده شده می گویند با زلزله ۶ رشته ای در تهران ۶۳ هزار کشته خواهیم داشت در حالی که این آمار در سال ۷۵ بیش از ۳۶۰ هزار کشته بود.

وی می افزاید: ما ۳۸ حادثه دیگر در تهران داریم. اما زلزله یک تابوی نامشخص است که اگر اتفاق بیفتد به یک موضوع ملی تبدیل می شود. من به جرات می توانم بگویم که برای زلزله تهران اصلا آمادگی نداریم. البته اقدامات سازمان مدیریت بحران تهران در هیچ کجای کشور مثال زدنی نیست چنانچه ما توانسته ایم نقشه یک به ده هزارم را به یک به دو هزارم ترسیم کنیم که این یک اقدام بسیار مهم است. همچنین ضابطه ساخت و ساز روی گسل ها را هم نهایی کردیم و در حال اجرای قوانین در ساخت و ساز در حریم رودخانه ها و قنات ها هستیم. صادقی می گوید: سال ۸۹ موضوع زلزله داغ شد و ما ۲۰ روز مانور داشتیم تا جایی که رئیس جمهور وقت به وزیر کشور دستور داد ۵۰ درصد وقتش را برای زلزله تهران اختصاص دهد.

هشدار سریع ۱۰ ثانیه قبل از زلزله
مقام سازی ساختمان و سازه های شهری مهمترین اقدامی است که می تواند میزان خسارات و تلفات زلزله را به حداقل حد ممکن برساند اما به موازات تحقق این مهم اقدامات دیگری مانند اطلاع رسانی به شهروندان و آموزش رفتار صحیح هنگام وقوع زلزله، هماهنگی دستگاه ها و نهادها و همچنین نیروهای امدادی و... نیز می تواند در کاهش خسارات زلزله نقش داشته باشد.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه اقدامات متعددی برای آمادگی در برابر زلزله در تهران انجام شده است گفت: یکی از این اقدامات راه‌اندازی سامانه هشدار سریع ۱۰ ثانیه قبل از وقوع زلزله‌های بالای ۶ ریشتر است که با بکارگیری این سیستم دستگاه‌های نصب شده در شهر تهران اقدام به قطع خودکار شریان‌های حیاتی مانند برق و گاز می‌کنند. در همین فاصله زمانی آژیرهایی در سطح شهر برای هشدار عمومی به صدا در خواهد آمد و سیستم هشدار سریع صداوسیما نیز فعال خواهد شد تا بخشی از آسیب‌های ناشی از زلزله کاهش یابد. به گفته صادقی، مطالعات سامانه هشدار سریع زلزله انجام شده و این طرح به زودی تکمیل و با همکاری سازمان‌های تخصصی فعال می‌شود.

وی با اشاره به اینکه وجود گسل‌های متعدد در تهران را نمی‌توان منکر شد، می افزاید: بی‌تردید روی گسل می‌توان زندگی کرد اما باید برای زندگی کردن روی گسل آموزش‌های لازم را فرا گرفت و خود را برای زندگی روی گسل و مخاطرات آن آماده کنیم. 
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

 
نگرانی ها از وقوع زلزله در تهران و پیامدهای آن همچنان ادامه دارد چرا که طی سال های اخیر اقدامات اساسی مانند مقاوم سازی تمام سازه های شهری در برابر زلزله در شهر صورت نگرفته و پیش بینی می شود در صورت وقوع زلزله در پایتخت، بحران ملی به وجود بیاید.

به گزارش مهر، خسارات و تلفات زلزله در ایران با سایر کشورها قابل قیاس نیست. چنانچه یک زلزله ۶ ریشتری در کشورما باعث مرگ ده ها و حتی صدها نفر می‌شود و میلیاردها تومان خسارت به دنبال دارد اما در کشوری مانند ژاپن که به طور مداوم زلزله رخ می دهد زلزله ای با همین مقیاس در نهایت چند مجروح دارد.

چند سال پیش در ژاپن زلزله مهیبی رخ داد که قدرت آن نزديك به ۹ ريشتر بود. این زلزله همزمان با سونامی سهمگین با امواجی به ارتفاع ۱۰ متر رخ داد که بنادر اين كشور را در هم كوبيد. هر چند كه زلزله و سونامي ژاپن به عنوان يك فاجعه انساني مورد توجه قرار گرفت اما به طور حتم اگر چنین زلزله ای در هر یک از شهرهای کشور ما رخ دهد فاجعه ای هولناک رخ خواهد داد چرا که بر خلاف ژاپني‌ها كه ايمن‌سازي را به عنوان يك «خط‌ قرمز» حياتي در ساخت و سازهايشان قرار داده و بدان پايبندند، در ايران، هنوز كه هنوز است ساختمان‌هاي غيراستاندارد ساخته مي‌شود تا بسياري از ما، شب‌ها در خانه‌هايي بخوابيم كه استاندارد نیستند.

زلزله‌اي كه در ژاپن رخ داد، تقريبا دو و نيم ريشتر بيشتر از زلزله بم بود و اين در حالي است كه آمار تلفات این دو زلزله اصلا قابل مقايسه نيست، چنانجه زلزله بم ۲۶ هزار كشته و ۳۰ هزار مجروح داشت و زلزله ژاپن با آن شدت حدود ۱۲ هزار کشته داشت که بخش قابل توجهي از قربانيان ژاپني هم نه بر اثر زلزله كه به دليل سونامي و غرق شدن در آب جان باختند.

نوسازی تنها ۳۰ درصد بافت‌های فرسوده شهر
به گفته مدیر عامل سازمان نوسازی شهر تهران، اگر چه بحث نوسازی بافت های فرسوده به ویژه پس از وقوع زلزله بم در تهران مورد توجه قرار گرفته اما متاسفانه تنها ۳۰ درصد از بافت‌هاي فرسوده شهر طي حدود ۱۰ سال اخير نوسازي شده است. اين درحاليست كه ۳ هزار و ۲۶۸ هكتار بافت فرسوده با ۳ شاخص نفوذ ناپذيری(بلوكهايي كه بيش از ۵۰ درصد معابر آن عرض كمتر از ۶ متر دارند) ، ناپايداري(بلوك‌هايي كه بيش از ۵۰ درصد بناهاي آن ناپايدار و فاقد سيستم سازه است) و ريزدانه بودن (بلوك‌هايي كه بيش از ۵۰ درصد پلاك‌هاي آنها مساحت كمتر از ۲۰۰ متر مربع دارند) در شهر وجود دارد و چنانچه تنها شاخص ناپايداري را براي بافتهاي فرسوده مد نظر قرار دهيم حدود ۱۴ هزار هكتار از بافتهاي شهر تهران فرسوده محسوب مي شوند. .

پیش‌بینی ۶۳ هزار کشته با وقوع زلزله ۶ ریشتری در تهران
تخمین و پیش بینی میزان کشته شدگان در زلزله احتمالی در تهران زنگ خطری است که متاسفانه نه به گوش شهروندان می رسد و نه مسئولان ذی ربط تا اقدامات اساسی برای آمادگی در برابر زلزله صورت گیرد. به گفته احمد صادقی، رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران نرم افزارهای ژاپنی براساس اطلاعات داده شده می گویند با زلزله ۶ رشته ای در تهران ۶۳ هزار کشته خواهیم داشت در حالی که این آمار در سال ۷۵ بیش از ۳۶۰ هزار کشته بود.

وی می افزاید: ما ۳۸ حادثه دیگر در تهران داریم. اما زلزله یک تابوی نامشخص است که اگر اتفاق بیفتد به یک موضوع ملی تبدیل می شود. من به جرات می توانم بگویم که برای زلزله تهران اصلا آمادگی نداریم. البته اقدامات سازمان مدیریت بحران تهران در هیچ کجای کشور مثال زدنی نیست چنانچه ما توانسته ایم نقشه یک به ده هزارم را به یک به دو هزارم ترسیم کنیم که این یک اقدام بسیار مهم است. همچنین ضابطه ساخت و ساز روی گسل ها را هم نهایی کردیم و در حال اجرای قوانین در ساخت و ساز در حریم رودخانه ها و قنات ها هستیم. صادقی می گوید: سال ۸۹ موضوع زلزله داغ شد و ما ۲۰ روز مانور داشتیم تا جایی که رئیس جمهور وقت به وزیر کشور دستور داد ۵۰ درصد وقتش را برای زلزله تهران اختصاص دهد.

هشدار سریع ۱۰ ثانیه قبل از زلزله
مقام سازی ساختمان و سازه های شهری مهمترین اقدامی است که می تواند میزان خسارات و تلفات زلزله را به حداقل حد ممکن برساند اما به موازات تحقق این مهم اقدامات دیگری مانند اطلاع رسانی به شهروندان و آموزش رفتار صحیح هنگام وقوع زلزله، هماهنگی دستگاه ها و نهادها و همچنین نیروهای امدادی و... نیز می تواند در کاهش خسارات زلزله نقش داشته باشد.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه اقدامات متعددی برای آمادگی در برابر زلزله در تهران انجام شده است گفت: یکی از این اقدامات راه‌اندازی سامانه هشدار سریع ۱۰ ثانیه قبل از وقوع زلزله‌های بالای ۶ ریشتر است که با بکارگیری این سیستم دستگاه‌های نصب شده در شهر تهران اقدام به قطع خودکار شریان‌های حیاتی مانند برق و گاز می‌کنند. در همین فاصله زمانی آژیرهایی در سطح شهر برای هشدار عمومی به صدا در خواهد آمد و سیستم هشدار سریع صداوسیما نیز فعال خواهد شد تا بخشی از آسیب‌های ناشی از زلزله کاهش یابد. به گفته صادقی، مطالعات سامانه هشدار سریع زلزله انجام شده و این طرح به زودی تکمیل و با همکاری سازمان‌های تخصصی فعال می‌شود.

وی با اشاره به اینکه وجود گسل‌های متعدد در تهران را نمی‌توان منکر شد، می افزاید: بی‌تردید روی گسل می‌توان زندگی کرد اما باید برای زندگی کردن روی گسل آموزش‌های لازم را فرا گرفت و خود را برای زندگی روی گسل و مخاطرات آن آماده کنیم. 
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

رگبار و توفان شدید در بندر بوالخیر تنگستان صحنه‌های عجیبی را در خلیج‌فارس به تصویر کشید؛ طوفانی که شامگاه چهارم آذرماه سال جاری در شهرستان تنگستان رخ داد و نظم عمومی را در بندر بوالخیر بر هم زد.
 
به گزارش ایران، شدت توفان به قدری بود که لنج‌های غول‌پیکر در دل دریای خروشان واژگون شده و کشتی‌های عظیم‌الجثه در برخورد با هم خسارت‌های مالی فراوانی را برجای گذاشت.
 
در این منطقه ساحلی همه سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی از دیواره خانه‌ها کنده و به زمین پرتاب شدند. در قدم به قدم این منطقه ساحلی نشانی از ویرانی‌های بعد از توفان به چشم می‌خورد. حتی سقف‌های آهنی روی زمین افتاده و پمپ بنزین این شهر نیز دچار خسارت‌هایی شد. 
 
این توفان که سرعت آن 150 کیلومتر در ساعت برآورد شده بود باعث پاره شدن کابل‌های انتقال برق در منطقه ساحلی تنگستان شد که باعث قطع 24 ساعته برق و تلفن در آن شهر شد. روستای بوالخیر از توابع بخش دلوار در تنگستان است که شغل اهالی آن صید و تجارت است که با این طوفان و رگبار شدید روال عادی زندگی آنان برای مدتی بر هم خورد و باعث مختل شدن کارشان شد.
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

مانور سراسری مدارس

 
مقدمه
 
زمین لرزه پدیده ای طبیعی است که عدم آگاهی نسب به آن سبب بروز مشکلات بسیاری بین جوامع می گردد. یافته های علمی نشان می دهد که علاوه بر اندرکنش حرکات زمین با سازه ها، چگونگی عملکرد انسانها در قبل، هنگام و بعد از وقوع این پدیده طبیعی می تواند بر میزان خسارات ناشی از آن تأثیر بسیاری داشته باشد. در این راستا ایجاد زمینه های مناسب در جهت ارتقاء سطح آگاهی مردم و فرهنگ سازی مناسب برای واکنش صحیح در زمان زلزله می تواند بسیار مفید واقع شود.
گروه آموزش همگانی پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله با توجه به مسئولیت ویژه خود در جهت آگاه سازی و آمادگی آحاد جامعه با پدیده زلزله، توجهی ویژه به چگونگی عملکرد در قبل، هنگام و بعد از وقوع زلزله داشته است. بدین منظور، این گروه، آموزش دانش آموزان به عنوان نسلی که آینده در گرو نحوه عملکرد آنان است را سرلوحه فعالیتهای خود قرار داده و با طراحی مانور زلزله و ایمنی سعی داشته که گامی مؤثر در راستای افزایش آمادگی حدود 12 میلیون دانش آموز بردارد.

اهداف مانور
اهداف مانور زلزله و ایمنی عبارتند از:
  • کاهش تلفات و خسارات ناشی از زلزله بوسیله ارتقاء فرهنگ ایمنی و مقاوم سازی ؛
  • ایجاد آمادگی برای انجام واکنشهای صحیح و سریع در برابر زلزله؛
  • افزایش سطح آگاهی دانش آموزان در مورد زلزله و سایر پدیده های طبیعی؛

اهمیت مانور

  • بالا بردن مهارت و عکس العمل صحيح:
    اجرای مانور می‌تواند در افزایش سطح مهارت مؤثر باشد. وقتی که عکس‌العمل صحیح در برابر زلزله آموزش داده شود، می‌توان امیدوار بود که در زمان وقوع زلزله دانش‌آموزان آنچه را که بصورت درست آموخته‌اند اجرا نمایند.
  • افزايش سرعت عمل:
    مانور می تواند موجب افزایش سرعت عمل شود، تنها چند بار تمرین لازم است تا سرعت عمل بطور چشمگیری بالا رود، حتی در افرادی که از نظر حرکت بسیار کند هستند (مانند افراد چاق) اگر تمرین بطور منظم انجام پذیرد سرعت عمل می تواند بالا رود.
  • ماندگار بودن آموزشها:
    آنچه که دانش آموزان در کتابها می خوانند جنبه تئوری دارد و زمانی که دو مرحله تئوری و عملی با یکدیگر تلفیق می شوند، آموخته های دانش آموزان می تواند بصورت ماندگار باقی بماند.
  • کاربردی کردن آنچه آموخته اند:
    دانش آموزان در چند کتاب از جمله علوم تجربی پنجم ابتدایی، حرفه و فن سوم راهنمایی دختران، آمادگی دفاعی سوم راهنمایی پسران و... در مقاطع مختلف در مورد زلزله و آمادگی در برابر آن مطالبی را آموخته اند.به منظور کاربردی کردن این آموخته ها مانور ابزار مفیدی محسوب می گردد.

تاریخچه مانور

با توجه به آسیب پذیری کودکان و نوجوانان در برابر صدمات ناشی از زلزله، بخش آموزش همگانی پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله در راستای انجام رسالت خویش به منظور کاربردی کردن آموخته های دانش آموزان پیرامون زلزله، در سال 1374 برگزاری مانور در سطح مدارس را طراحی کرد. در سال 1382 با امضاء تفاهم نامه بین وزارتخانه های علوم، تحقیقات و فناوری، آموزش و پرورش، کشور، سازمان صدا و سیما و جمعیت هلال احمر مانور سراسری در سطح کلیه مدارس کشور و با همکاری وزارتخانه ها و سازمان های مذکور اجرا گردید، از آن به بعد هر ساله در 8 آذرماه مانور سراسری زلزله درسطح مدارس کل کشور برگزار می گردد.

 

نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |

 معاون مرکز مدیریت حوادث وفوریت های پزشکی قم گفت : در حادثه فروریختن داربست پروژه پل های بلوار جمهوری در بستر رودخانه قمرود وبلوار زائر قم، 15 نفر مجروح شدند.

'مهدی فراهانی' دوشنبه شب درگفت و گو با ایرنا افزود: این حادثه ساعت 21 و هشت دقیقه امشب به اورژانس قم اطلاع داده شد و اولین آمبولانس اورژانس در کمتر از پنج دقیقه به محل حادثه رسید.

وی ابرازداشت: 11 دستگاه آمبولانس به محل حادثه اعزام و15 مجروح آن به بیمارستان های شهید بهشتی، نکویی وعلی ابن ابیطالب(ع) منتقل شدند.

وی گفت: سرعت عمل عوامل ما به شکلی بود که پیش از این که سایر دستگاه ها به محل بیایند صحنه را از مجروحان پاکسازی کردیم.

فراهانی ، افزود : خوشبختانه حادثه رخ داده درمسیر تردد خودروها در بستر بلوار زائر در رودخانه قمرود نبوده است.

پروژه پل های جمهوری که درمراحل پایانی احداث است، بلوار جمهوری اسلامی را به منطقه نیروگاه باعبور ازروی رودخانه قمرود متصل می کند.ک/
نوشته شده توسط مزیدآبادی  | لینک ثابت |